汽车传动技术和驱动技术变革与发展。

第十一届国际汽车变速器及驱动技术研讨会（TMC2019）在沪圆满结束。

       本次大会聚集了变速箱及驱动技术的行业各大龙头企业及研究院所，本次大会将主要焦点放在了电动汽车变速箱及驱动系统的研究和使用上。

       TMC 2019实现了多项创新和突破。来自国内外汽车行业约1000位专家和工程师参会；近50场技术演讲，话题涵盖电动汽车驱动系统的创新技术、解决方案，传统变速器升级技术、混合动力传动技术，以及相关的研发方法和测试技术等；两场高层互动论坛，分别探讨后补贴时代PHEV的技术战略和BEV驱动系统集成技术的挑战与发展趋势。

        在TMC将开启新的十一年征程之际，汽车工业迎来全面电动化时代，包含传动系统在内的驱动系统的多样性和复杂性前所未有。这一方面为技术路线的选择、开发测试及制造带来了更大的挑战，另一方面也加快了动产品和研发技术的创新。在未来满足法规和市场竞争中，任何一个提高效率和品质、轻量化及降低成本的技术都是有意义的。

        目前COB的产品成功应用于：变速箱拨叉、转向塔座、倒档轴、行星齿轮，动力分配机构等应用中。COB-PBM015系列产品具有耐磨性和在广泛的速度温度载荷条件下优异的负载性能。钢背提供机械强度和承载能力，中间烧结球形多孔青铜粉与表面聚合物牢固嵌合。充分发货了金属和聚合物的优点具有低摩擦系数、良好的耐磨性和自润滑性。由于不含铅使轴承润滑条件更干净，符合环保要求。

<高静态和动态负载能力>

<适用于旋转、振动和往复运动>

<结构紧凑，质量轻>

<装配后无需再加工>

<尺寸稳定>

<工作温度范围从- 200°C至280°C>

       随着汽车电动化时代的到来，COB也将不断适应市场要求，不断创新提高自身产品品质，并将为配合电动化汽车的要求不断使产品轻量化，低成本来满足未来汽车的市场的需求。